Zvezda 1:144 IL-76
De Ilyushin Il-76 was een Sovjet en is momenteel voornamelijk een Russisch, high-wing langeafstandstransportvliegtuig. Een prototypevlucht vond plaats in 1974 en de machine ging in 1974 in productie. De aandrijving – in de basisuitvoering – wordt verzorgd door vier motoren Sołowiew D-30KP turbojets met een stuwkracht van elk 117,7 kN. Het vliegtuig is 46,59 meter lang met een spanwijdte van 50,5 meter. Het enkele 23 mm GSz-23 kanon werd zelden gebruikt als dekbewapening.
Het Il-76-model werd aan het begin van de jaren zestig en zeventig ontwikkeld als een nieuw, eenvoudig Sovjet-luchtvaarttransportvliegtuig dat in minder dan 6 uur vracht met een gewicht tot 40 ton kon vervoeren over een afstand van ongeveer 5.000 kilometer. Er werd ook aangenomen dat de nieuwe machine het Antonov An-12-vliegtuig in dienst zou vervangen. De werkzaamheden aan de nieuwe machine verliepen relatief snel en in 1971 vond een prototypetest plaats. Uiteindelijk voldeden de serieversies van de Il-76 aan de eisen die eraan werden gesteld. Bovendien heeft de Il-76 een zeer solide constructie, bestand tegen klein kaliber vuur vanaf de grond, wat duidelijk werd aangetoond door de oorlog in Afghanistan (1979-1989). De machine – vanaf 1976 – werd geïntroduceerd als transportvliegtuig bij de luchtvaartmaatschappij Aeroflot, en later ook bij andere civiele operators. In de loop van het proces zijn er veel varianten ontstaan – zowel militair als civiel. Deze omvatten bijvoorbeeld: Il-76D (versie bedoeld voor het vervoer van parachutisten), Il-76MD (militaire versie met uitgebreid vliegbereik) of Il-76T (versie voor burgervervoer). Het Il-76-vliegtuig is ook geëxploiteerd door veel buitenlandse operators, waaronder China, India, Irak en Hongarije.
