Panzertriebwagen No. 16 (PO PzTrWg 16 of PT 16) – Duitse zwaar gepantserde trein, aangedreven door een dieselmotor met een vermogen van 550 pk.
Aangedreven door een hydraulische transmissie van Voith, werd geproduceerd door het Duitse bedrijf Berliner Maschinenbau-Gesellschaft Actien vormals L Schwartzkopff in 1942.
Het is gebaseerd op een gepantserde locomotief van het type WR 550 D14, vervolgens volledig ingepakt in bepantsering en uitgerust met twee extra bemanningsleden voor de gepantserde artillerieposities aan beide uiteinden van de eenheid. Ze waren aanvankelijk bewapend met twee 20 mmanti-vliegtuigen kanonnen – 2 cm Flakvierling 38 – maar werden aangepast door de bemanningsleden. De bewapening werd vervangen door Russisch 76,2 mm FK 295/1 artilleriekanon (zoals te vinden op pantsertreinen van het type BP42). De dikte van het pantser van Panzertriebwagen nr. 16 varieerde van 31 tot 84 mm. Dit voertuig was het zwaarste gepantserde voertuig met één rail. Er werd slechts één exemplaar gebouwd, dat vocht aan het oostfront.
In 1943 was PzTrWg 16 een reservewapen, dat werd gebruikt om gebieden te patrouilleren die door de guerrilla’s werden bedreigd. In het voorjaar en de zomer van 1944 werd het ingezet bij Army Group Center. Het zag actie in de veldslagen van Rawa Ruska en Lublin en trok zich vervolgens terug naar Radom nadat het front naar het westen was verplaatst. Van augustus tot september 1944 reed het traject van Kielce en patrouilleerde over de spoorlijnen naar Krakau, Skarzysko en Radom. In april 1945 nam PzTrWg 16 deel aan de veldslagen van Neuruppin. Op 1-2 mei 1945 werd het intact in Neustadt (Dosse) gevangen genomen.
De kit bestaat uit meer dan 480 onderdelen, inclusief 8-sectie wegbeddingen.
